公车采购重启在即 自主品牌曙光乍现
今年“两会”之后，在业内流传已久的公务车采购标准修订方案将正式浮出水面，自主品牌汽车将迎来利好。同时，由于近两年公务车治理而压抑的公务车采购需求或将得到集中释放。
去年12月，中共中央政治局会议审议通过的“八项规定”、“六项禁令”中，对党员干部明确提出了“厉行勤俭节约”等相关要求，并提出各级政府工作人员应当严格按照规定乘坐交通工具。此后，多个省、市、区召开常委会出台执行“八项规定”的细则，要求不造成浪费的前提下领导逐步换乘国产自主品牌汽车。
由此，自去年底以来，对于公务车购置，安徽、甘肃、湖南、新疆、宁夏、海南、陕西7个省份规定在不造成浪费的前提下，逐步换成国产自主品牌汽车。其中，宁夏、湖南、甘肃、新疆等多个省级党委政府出台文件规定：领导人换公务用车，需选择国产自主品牌汽车。此外，湖南、江西、贵州、河南、云南则提出严禁超编、超标购置公务用车。
在落实中央政策中，甘肃省率先破冰。去年12月23日，甘肃省委常委会通过了关于改进工作作风密切联系群众的十项规定，有涉及党政官员逐步换乘国产自主品牌汽车的规定。规定关于车辆配备的具体内容为“严格执行住房、车辆配备等有关工作和生活待遇的规定，在不造成浪费的前提下逐步换乘国产自主品牌汽车”。
此后，湖南省委1月16日出台了《关于改进工作作风密切联系群众的规定》，其中明确了厉行勤俭节约的要求：严格公务用车配备使用管理，严禁豪华装饰公务用车，逐步换乘国产自主品牌汽车，任何单位和个人不得利用职权向企事业单位、下属单位提出换车、借车和摊派款项买车的要求。
同时，上海、广州、深圳等地已经在实际采购公务车中对自主品牌进行了支持，上海市政府已采购30辆荣威950；1月23日召开的2013年广东省“两会”，广汽传祺继2011年广东“两会”之后，再度成为会议唯一指定接待用车；深圳交巡警用车也采购了500辆比亚迪e6。
在工信部发布的《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》中规定“一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元。”这份关于公务车采购的新政策被业界称为“双18”新政。
为了满足新政的“双18”标准，自主车企已纷纷推出符合条件的车型来迎合公务用车市场需求。其中，一汽、广汽、北汽等集团自主车企更是推出专供车型押宝公务车市场。
而为了满足部级以上官员的“领导用车”需求，更具实力的荣威950和红旗H7更是谋划替代昔日官车——奥迪的位置。
上汽乘用车认为，在性能上，自主品牌中早已不乏在各方面都能与奥迪A6相抗衡的中高级车型，其中最能体现中国人可以造的最高水平的乘用车当属荣威950。“荣威950的静音水平达到了同级最佳标准，并且在舒适性配置和动力参数各方面可以媲美奥迪A6L2.8L FSI，而价格仅为奥迪A6L的一半。”
在去年7月低调下线之后，一波三折的一汽红旗H7有望在今年上半年正式上市。一汽内部人士表示，关于红旗H7今年上市以及规划很快就会有公开明确信息，预计在3月份左右。“红旗H7的销售将分为两步，第一步是政府机关，第二步是社会投放。我们现在正在贯彻国家关于公务车方面的政策，首先接政府订单。至于向大众消费市场投放，还需要一步步来，现在还没有明确时间表。”
业内人士认为，随着上汽、北汽、广汽、长安、吉利、奇瑞、长城、比亚迪等国内自主品牌车企产品的不断改进，辅以政策助力，自主品牌车企会慢慢打开公务车市场，虽然整体数量不大，但市场示范是不可小视的。
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